El Suzuki Samurai es un vehículo todoterreno compacto producido por Suzuki desde 1989 hasta 2003. Es una evolución de los modelos anteriores Suzuki SJ410 y Suzuki SJ413.
Los primeros modelos destinados al mercado europeo fueron ensamblados en España por Santana Motor bajo licencia de Suzuki, con el fin de obtener el estatus de "Producto comunitario" y evitar las restricciones introducidas en Europa a los modelos de automóviles japoneses.
El Samurai monta suspensión delantera y trasera de eje rígido y ballestas. La caja de cambios es de 5 velocidades con reductora de 2 velocidades.
Samurai Coily, esta es una versión producida en algunos ejemplares de 1997 a 1999 como prototipos del Suzuki Jimny equipado con suspensiones de puente rígido y resortes helicoidales, por fuera es igual a la versión producida hasta 2003, excepto por el frente. que tiene una línea más suave
Los motores del Santana vinieron directamente de Japón, el resto del auto se ensambló con piezas europeas.
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En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Suzuki Samurai. Así podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.
En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Suzuki Samurai, la medida del neumático, la presión delantera y trasera:
205/70 R15 95Q
205/65 R16 93S
