El Subaru Impreza es un sedán compacto producido por la empresa japonesa Subaru, que salió de las cadenas de montaje por primera vez en 1992.
En 1992, el Impreza fue llamado para reemplazar al ahora obsoleto Subaru Leone, que llevaba más de 20 años en el mercado internacional. De la misma manera, fue diseñado pensando en el mundo de las carreras de rally, en el que se suponĂa que reemplazarĂa al Subaru Legacy más grande y pesado.
Del Legacy, el Impreza heredó inmediatamente la nueva gama de motores denominada EJ, que reemplazó a los antiguos motores EA. La arquitectura mecánica básica es la habitual de Subaru: motor bóxer longitudinal y tracción total permanente (o delantera en algunos modelos básicos), suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera de horquilla deformable.
Estas soluciones permiten que el Impreza tenga una disposición simétrica de las partes mecánicas y un centro de gravedad muy bajo. Esto significa menos balanceo, menos "torque de dirección", menos vibraciones del motor (que no requiere un contraeje de equilibrio).
Del Impreza se han construido, hasta la fecha, cinco modelos (el Ăşltimo, a partir de 2016) y con este coche, Subaru ha conseguido numerosas victorias en el World Rally Championship.
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En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Subaru Impreza. Asà podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.
En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Subaru Impreza, la medida del neumático, la presión delantera D y trasera T, con las presiones ideales para el coche cargado (D+C y T+C).
|
Motor |
Medida |
PresiĂłn D |
PresiĂłn T |
PresiĂłn D+C |
PresiĂłn T+C |
|
1.5 R |
195 65 R15 91H |
2.3 |
2.3 |
2.3 |
2.2 |
|
1.5 R |
205 50 R17 89V |
2.3 |
2.3 |
2.3 |
2.2 |
|
1.5 R |
205 55 R16 91V |
2.3 |
2.3 |
2.3 |
2.2 |
|
2.0 R |
205 50 R17 89V |
2.4 |
2.3 |
2.4 |
2.3 |
|
2.0 R |
205 55 R16 91V |
2.4 |
2.3 |
2.4 |
2.3 |
|
2.5 WRX STI |
235 45 R17 94W |
2.3 |
1.9 |
2.5 |
2.2 |
|
2.5 WRX STI |
245 40 R18 93W |
2.3 |
1.9 |
2.5 |
2.2 |
