En funciĂłn del año de fabricaciĂłn y de la motorizaciĂłn, es posible montar diferentes medidas de neumáticos para el Mitsubishi L200, no obstante recomendamos revisar la ficha tĂ©cnica del vehĂculo antes de elegir nuestros neumáticos para Mitsubishi L200.
| Motor/Modelo | Medidas del fabricante |
| 2.0i | 235/75 R15 |
| 2.4i | 235/75 R15 |
| 2.5 TD | 245/65 R17 - 245/70 R16 - 265/70 R16 |
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
WARRIOR RT
235/75R15LT 110/107Q
R/T
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
CF3000
235/75R15LT 104/101Q
M/T
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
WARRIOR RT
245/70R16LT 113/110Q
R/T
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
MUD TERRAIN T/A KM3
245/70R16LT 113/110Q
Cantidad:
Uno de los vehĂculos que mayar capacidad de captar nuevos compradores dentro de la marca Mitsubishi es el L200. La primera generaciĂłn del L200 vio la luz en Tailandia donde rápidamente se consolidĂł dentro del segmento de pick ups o camioneta compacta. Aunque su nacimiento llegĂł en el año 1978 no fue hasta su lanzamiento en Thailandia en el año 1995 cuando se consagrĂł entre el gran pĂşblico.
En este rediseño el coche fue transformado para lucir más urbano y que pudiera atraer a un pĂşblico más amplio. La versiĂłn de cabina sencilla cuenta con las mismas opciones que la cabina doble y la cabina de tripulaciĂłn, lo que significa que hay una opciĂłn de 2WD y 4WD, la Ăşnica gran diferencia está en la longitud de la bahĂa de carga.
La última versión del Mitsubishi L200 se gesta en el año 2006 y llega con un renovado atractivo visual comenzando por una cabina para dos solo pero que se compensa con una cama más grande que permite mucho mayor espacio de carga. El último modelo de 2008 fue probado por los estándares de EuroNCAP que lo consideraron como un coche de gran seguridad. Concretamente, la estructura robusta del coche puede soportar tanto el impacto frontal como el lateral, aunque en el primer caso se han expuesto los riesgos de lesiones graves en el pecho y en las piernas. Sin embargo, la protección se clasificó como excelente en el caso de un impacto lateral. Esta es probablemente la razón por la que Mitsubishi nunca equipó el L200 con airbags laterales.
