En función del año de fabricación y de la motorización, es posible montar diferentes medidas de neumáticos para el Kia Sportage, no obstante recomendamos revisar la ficha técnica del vehículo antes de elegir nuestros neumáticos para Kia Sportage.
| Motor/Modelo | Medidas del fabricante |
| 2.0 CDRi | 215/65 R16 |
| 2.0 TD | 205/70 R15 |
| 2.0 D | 215/70 R16 - 225/60 R17 - 235/55 R18 |
| 2.0i | 205/70 R15 - 215/65 R16 - 215/70 R16 225/60 R17 - 235/55 R18 |
| 2.0i 2WD | 205/70 R15 |
| 2.7i V6 | 215/65 R16 |
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Uno de los vehículos todoterrenos referentes en el segmento C desde hace más de dos décadas es el Kia Sportage que compite con otros modelos del sector como el Honda CR-V, Hyunday Tucson o el Toyota RAV4. Desde el nacimiento a cargo de la marca surcoreana, este vehículo se ha abierto mercado con éxito en mercados como el americano o el europeo, llegando a lanzar hasta cuatro generaciones y en unos de los off-road que mayor confianza despiertan en el consumidor por su diseño, fortaleza y prestaciones.
La primera generación del Kia Sportage, producida en tres versiones (descapotable, 3 y 5 puertas) presenta grandes influencias del Hyunday Tucson. En el año 2004, Kia le muestra al mundo la segunda generación del Kia Sportage con una motorización diferente, dos motores de gasolina. En el lustro que va de 2010 al 2015 reaparece el Sportage con un diseño renovado y moderno acorde a los nuevos tiempos.
En septiembre de 2015 en el Auto Show de Frankfurt, Kia presenta su cuarta generación del Sportage que, según afirma la propia marca y como curiosidad, tiene un diseño basado en los aviones de combate modernos. En cuanto a su motorización presenta grandes novedades con cuatro motores de gasolina y uno diésel. En sus principales prestaciones de serie ofrece un sistema de tracción frontal -FWD- e integral -AWD-. Asimismo, el Kia Sportage dispone de asientos calefactables, con una mejora en los niveles de ruido y vibración del vehículo.
En cuanto a la seguridad, se trata del Sportage con más cantidad de airbags posibles, presenta el sistema de frenado de emergencia y asistente como el cambio de carril involuntario, de ángulo muerto de tráfico cruzado.
