El Chevrolet Orlando es una minivan de estilo crossover producida desde 2011 por el fabricante de automóviles estadounidense Chevrolet.
Vendido en Europa hasta 2015, la segunda generación se presenta en 2018. Orlando utiliza la plataforma Delta de origen Opel, también adoptada por el Zafira B y el Cruze.
La suspensión delantera es de rueda independiente con patrón MacPherson, resortes helicoidales y barra estabilizadora, la suspensión trasera es semi-independiente con barra de torsión, barra estabilizadora y amortiguadores de gas. Los frenos delanteros son de disco autoventilados y los traseros de disco. La distancia entre ejes mide 2,76 metros.
La carrocería utiliza un 70% de aceros de alta resistencia en comparación con Tacuma mezclados con aceros de deformación programada. El coeficiente de arrastre es 0,33. Los modelos europeos están equipados de serie con ABS y EBD, control electrónico de estabilidad y tracción (ESC) y dirección asistida eléctrica (EPS), así como seis bolsas de aire.
En 2011 se sometió a las pruebas de la EuroNCAP obteniendo en este caso la puntuación de 5 estrellas.
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En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Chevrolet Orlando. Así podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.
En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Chevrolet Orlando, la medida del neumático, la presión delantera D y trasera T, con las presiones ideales para el coche cargado (D+C y T+C).
|
Motor |
Medida |
Presión D |
Presión T |
Presión D+C |
Presión T+C |
|
1.8 |
215 60 R16 95H |
2.4 |
2.4 |
2.7 |
2.7 |
|
1.8 |
225 50 R17 94H |
2.4 |
2.4 |
2.7 |
2.7 |
|
1.8 |
235 45 R18 94W |
2.4 |
2.4 |
2.7 |
2.7 |
|
2.0 D |
215 60 R16 95H |
2.4 |
2.4 |
2.7 |
2.7 |
