Los coches grandes necesitan neumáticos grandes como los 265/60 R18. Se trata de un tipo de neumáticos para 4x4 y camionetas pensados para aguantar un peso considerable. Se suelen montar en coches que pesan alrededor de 2400 kg, para soportar la carga y proporcionar estabilidad y, a la vez, resistencia al desgaste.
El 265/60 R18 es una rueda ancha y con un flanco considerable, tiene un coste elevado y por ello se elaboran para que sean productos duraderos. Existen versiones para el invierno y en nuestra tienda encontrarás neumáticos 265/60 R18 fabricados por Pirelli, Vredestein, Continental, Yokohama (que son un poco más caros) y soluciones más baratas de buenas marcas como Kumho Tyre, Goodride hasta los súper económicos Sonar.
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Para tener una idea del tamaño y de la magnitud de los neumáticos 265/60 R18 es suficiente echar un vistazo a los fabricantes de vehículos que los eligen como ruedas de serie en sus coches. Cadillac los monta en su modelo Escalade, Chevrolet en su camioneta Colorado y Chrysler en el Aspen. Son perfectos también para los modelos de Dodge (Dakota, Durango, Ram), los pick up de Ford, GMC, el Gran Cherokee de Jeep. Además, pueden verse montados en los Mercedes Clase G y GL, los Lexus GX y en los SUV y camionetas más grandes de Toyota, Nissan y Mitsubishi (como el Montero, Pajero Sport o el Shogun).
Lo que más sorprende del 265/60 R18 es seguramente la amplitud del flanco, casi 160 mm (el 60% de la anchura de la rueda) que le proporciona un aspecto realmente robusto. Es un neumático grande, para todoterrenos y camionetas de gran tamaño y se monta en llantas de 18 pulgadas, bastante pequeñas respeto a la goma para garantizar más control. Evidentemente el 265/60 R18 no es una cubierta para carreras está indicado para una velocidad de máximo 210 km/hora, equivalente al tipo H. En caso de dudas desde Muchoneumatico.com te ofrecemos esta calculadora de equivalencias de neumáticos para que no te enfrentes a ningún tipo de problema a la hora de pasar la ITV con los nuevos neumáticos.
