Los coches grandes necesitan neumáticos grandes como los 265/60 R18. Se trata de un tipo de neumáticos para 4x4 y camionetas pensados para aguantar un peso considerable. Se suelen montar en coches que pesan alrededor de 2400 kg, para soportar la carga y proporcionar estabilidad y, a la vez, resistencia al desgaste.
El 265/60 R18 es una rueda ancha y con un flanco considerable, tiene un coste elevado y por ello se elaboran para que sean productos duraderos. Existen versiones para el invierno y en nuestra tienda encontrarás neumáticos 265/60 R18 fabricados por Pirelli, Vredestein, Continental, Yokohama (que son un poco más caros) y soluciones más baratas de buenas marcas como Kumho Tyre, Goodride hasta los súper económicos Sonar.
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Para tener una idea del tamaño y de la magnitud de los neumáticos 265/60 R18 es suficiente echar un vistazo a los fabricantes de vehĂculos que los eligen como ruedas de serie en sus coches. Cadillac los monta en su modelo Escalade, Chevrolet en su camioneta Colorado y Chrysler en el Aspen. Son perfectos tambiĂ©n para los modelos de Dodge (Dakota, Durango, Ram), los pick up de Ford, GMC, el Gran Cherokee de Jeep. Además, pueden verse montados en los Mercedes Clase G y GL, los Lexus GX y en los SUV y camionetas más grandes de Toyota, Nissan y Mitsubishi (como el Montero, Pajero Sport o el Shogun).
Lo que más sorprende del 265/60 R18 es seguramente la amplitud del flanco, casi 160 mm (el 60% de la anchura de la rueda) que le proporciona un aspecto realmente robusto. Es un neumático grande, para todoterrenos y camionetas de gran tamaño y se monta en llantas de 18 pulgadas, bastante pequeñas respeto a la goma para garantizar más control. Evidentemente el 265/60 R18 no es una cubierta para carreras está indicado para una velocidad de máximo 210 km/hora, equivalente al tipo H. En caso de dudas desde Muchoneumatico.com te ofrecemos esta calculadora de equivalencias de neumáticos para que no te enfrentes a ningún tipo de problema a la hora de pasar la ITV con los nuevos neumáticos.
