El nuevo neumático de Michelin se llama Michelin E Primacy y, como subraya la "e" en el nombre, es la renovada atención a la ecología del gigante francés del neumático lo que inspiró este nuevo neumático disponible en 56 tamaños para llantas de 15 "a 20" desde principios de 2021.
La goma Michelin E Primacy tiene como objetivo combinar las cualidades de agarre y frenado más tradicionales (sobre superficies secas y mojadas) con una resistencia a la rodadura muy baja, la mejor de su categoría según Michelin, útil para mejorar la eficiencia del automóvil y menores emisiones de dióxido de carbono provocadas por la fricción entre la goma y el asfalto.
Ahorro que Michelin cuantifica en 174 kg menos de CO2 durante toda la vida útil del neumático y 0,21 litros menos de combustible cada 100 km.
Una ventaja aún más interesante para quienes utilizan un coche eléctrico: la menor resistencia a la rodadura significa de hecho un mayor kilometraje para la misma capacidad de batería: Michelin estima que se puede obtener hasta un 7 por ciento más de autonomía con un "full" de energía utilizando el Neumáticos e.Primacy nuevos.
Para obtener los resultados enumerados anteriormente para su Michelin E Primacy, los técnicos se centraron en tres áreas: la carcasa, la banda de rodadura y la pared lateral.
Se ha reducido el grosor de las lonas y por tanto su peso, pero gracias a un nuevo diseño, el uso de menos materia prima no supone una pérdida de resistencia de la funda.
La banda de rodadura, tomada del anterior Michelin Primacy 4, pero combinada con un nuevo compuesto compuesto por elastómeros de gran elasticidad, permite una menor resistencia a la rodadura manteniendo unos surcos optimizados para la evacuación eficaz del agua sobre asfalto mojado.
Por último, los laterales también utilizan un nuevo compuesto, específico para esta funda, que absorbe menos energía durante la flexión. Es gracias a este último elemento que Michelin promete una mayor autonomía para los coches eléctricos equipados con sus nuevos neumáticos.
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