El nuevo neumático Kumho Ecsta HS52 es una rueda de verano que presenta altas prestaciones y es, al mismo tiempo, muy deportivo pero también enfocado al confort, tanto para vehículos compactos como de categoría superior.
Kumho Ecsta HS52 combina comodidad, agarre preciso en carretera, distancias de frenado cortas y buenas propiedades ambientales. En este sentido, los ingenieros de desarrollo de Kumho Tire han ideado nuevos compuestos, una estructura de neumático completamente nueva y un perfil de rodadura muy cómodo: el rendimiento de agarre, la resistencia a la rodadura, el kilometraje y la comodidad de conducción han mejorado significativamente en comparación con el modelo anterior Ecsta HS51.
Durante el desarrollo del nuevo Ecsta HS52, los expertos en compuestos de Kumho Tire desarrollaron soluciones que hacen posible realizar grandes avances en los parámetros individuales de los neumáticos, sin tener que renunciar a altas reservas de seguridad, objetivos generalmente contradictorios en el desarrollo de neumáticos, que cada vez representan un gran desafío para los ingenieros de desarrollo. Esto incluye, por ejemplo, un compuesto de alto agarre optimizado para distancias de frenado extremadamente cortas en carreteras mojadas, en todos los segmentos de vehículos, por lo que la mayoría de los tamaños del HS52 alcanzan una calificación A en agarre en mojado, la más alta en la etiqueta de la UE en este sentido.
Los químicos e ingenieros también han abierto nuevos caminos con un enfoque en el kilometraje, la resistencia a la rodadura y los requisitos de comodidad que se han incrementado significativamente. Combinaron una mezcla de polímeros optimizada para la abrasión con un diseño de perfil nuevo y mejorado.
En comparación con su predecesor, el nuevo Ecsta HS52 presenta hasta un 30 % más de kilometraje y, al mismo tiempo, el ruido interno y externo del neumático se ha reducido significativamente. Además de los altos requisitos de seguridad y comodidad, la conducción deportiva también fue un punto extremadamente importante en la especificación. Para que esto sea posible, se desarrolló un nuevo concepto de hombro del neumático en combinación con un perfil de surco asimétrico optimizado, con tres surcos longitudinales (ancho del neumático de hasta 185 mm) o cuatro surcos y nuevos surcos oblicuos para un mejor drenaje de la cascada.
Si estás a punto de comprar tus nuevos neumáticos Kumho Ecsta HS52, te interesará conocer las opiniones de otros automovilistas españoles sobre este neumático del fabricante Kumho.
A continuación, hemos recopilado algunas reseñas de usuarios que han comprado y montado el Kumho Ecsta HS52 en sus coches, SUV, crossover y todoterrenos:
"Por el precio, este Kumho Ecsta HS52 es realmente un gran neumático, en seco es comparable a otras marcas premium mucho más caras." ★★★★★
"Buenas prestaciones, nivel bajo de ruido, frenan muy bien. Montados en mi SUV de Alfa Romeo, estoy satisfecho." ★★★★★
“Lo mejor es el diseño y las prestaciones en seco. Del Kumho Ecsta HS52 me esperaba algo más en mojado.” ★★★★★
"Buena calidad relación-precio, muy buenos en seo, normalitos en mojado. Probablemente volvería a comprar los Kumho Ecsta HS52 para montarlos atrás y meter dos premium delante." ★★★★★
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
